奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅(qū)，它具有2WD(兩驅(qū)模式)、Auto(自動模式)、LOCK(四驅(qū)鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。
點評：東風日產(chǎn)奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績，從車型誕生至今已經(jīng)賣出了一百多萬臺，證明整車的實力得到了大家的認可。新推出的2019款車型在原有的配置基礎(chǔ)上，加入了更加智能化多媒體配置，而原有的高科技安全配置進一步下放到中低配車型上，使得新款奇駿的性價比變得更高，另外2.5L+四驅(qū)的車型擁有不錯的通過性，出外自駕游變得更加得心應(yīng)手。
啟動前
您坐上車，您的車不需要您先插入鑰匙再點火。但車內(nèi)的射頻 器已經(jīng)收到了您車鑰匙的RFID射頻信號，車內(nèi)低壓電路通電，為您提供諸如照明、音響等設(shè)備使用。這時候，您看了看啟動按鈕，伸出手按下它。
就在您按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發(fā)動機管理電腦）供電，ECU開始對行駛系統(tǒng)（包括發(fā)動機、變速箱和諸如ESP、安全氣囊等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)）所有電子系統(tǒng)進行自檢，在車子的儀表板上，所有燈光會全部亮起。很快，電子系統(tǒng)自檢完成，儀表板燈光熄滅。這時，ECU開始進行以下操作。
當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動后，ECU控制起動機的電磁離合器斷開連接，把啟動齒輪與發(fā)動機啟動齒輪斷開（避免過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速損壞起動機）。隨后，起動機電機斷電，起動機停轉(zhuǎn)，發(fā)動機依靠自身力量完成啟動。
后一個問題
說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現(xiàn)在標配自動啟停的車子，頻繁啟動發(fā)動機會不會導(dǎo)致起動機過快掛掉？
其實，搭載這種系統(tǒng)的車子，它的起動機都是特別設(shè)計的，比普通起動機有高得多的壽命，但確實，頻繁啟動發(fā)動機確實會對起動機壽命帶來不利影響，甚至會影響到發(fā)動機的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒有 威的實驗數(shù)據(jù)，無法量化分析，但既然廠家能搭載這樣的功能，相信對壽命方面影響應(yīng)該是不大的。
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